書寫經(jīng)驗90人覺得有用

在一家汽車公司做結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師，這活兒可得有點真本事才行。要是想寫清楚這個崗位的職責(zé)，得先把工作上的那些事捋明白。比如，畫圖紙這事就很重要，不是隨便畫幾條線就行，得確保零件尺寸準、結(jié)構(gòu)合理，不然車開在路上零件掉下來了可不得了。

平時還得跟其他部門打交道，尤其是跟研發(fā)那邊。他們提出個新想法，你就得琢磨能不能實現(xiàn)，這中間可能涉及材料選擇、強度計算什么的。要是材料選不好，輕則零件變形，重則整個車都有安全隱患。還有，設(shè)計出來的東西不能光好看，得實用，畢竟客戶買車圖的是靠譜，不是擺著看的。

有時候接了個項目，時間緊任務(wù)重，加班是常有的事。特別是遇到一些復(fù)雜的設(shè)計問題，比如如何平衡重量和剛性，這就需要反復(fù)調(diào)整方案。有時候改一次設(shè)計稿得熬到半夜，第二天還得接著干，因為領(lǐng)導(dǎo)催得緊，客戶也等著驗收呢。

除了技術(shù)活兒，還得分點心去了解市場動態(tài)?，F(xiàn)在汽車行業(yè)變化快，競爭對手的新車型層出不窮，咱們得知道同行都在搞什么新花樣。有時候公司會組織培訓(xùn)，講些新技術(shù)或者新標(biāo)準，這時候得認真聽，說不定哪天就能用上。

有時候也會碰上點小麻煩。比如說文檔管理這塊兒，圖紙文件一大堆，命名規(guī)則又復(fù)雜，找起來費勁得很。有一次我就差點把一個關(guān)鍵文件弄丟，后來靠備份才找回。所以，平時得養(yǎng)成好習(xí)慣，該存檔的文件要及時存，該分類的文件要分好類，不然出了岔子后悔都來不及。

還有就是跟供應(yīng)商溝通的事，有些零部件需要定制，價格談得好不好直接影響成本。有時候供應(yīng)商報價高了，就得想辦法砍價，或者看看能不能找到性價比更高的替代品。這中間的門道多著，全靠經(jīng)驗積累。

書寫經(jīng)驗34人覺得有用

寫崗位職責(zé)的時候，得結(jié)合具體工作場景，尤其是結(jié)構(gòu)設(shè)計這塊。助理工程師這職位，既要懂基礎(chǔ)理論，還得會實際操作。像日常工作中，負責(zé)協(xié)助完成項目的設(shè)計任務(wù)，這是基本的。還有，參與圖紙的繪制，確保符合相關(guān)標(biāo)準，這點很重要。材料選型也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要跟團隊一起討論，找到性價比高的方案。

有時候，得跑工地現(xiàn)場，檢查施工進度和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給上級。文件整理也不能忽視，包括設(shè)計文檔、會議紀要什么的，都得歸檔好。遇到技術(shù)難題時，可以參考過往案例，或者請教資深同事。不過有時候?qū)懼鴮懼?，可能會把“結(jié)構(gòu)”寫成“構(gòu)造”，雖然意思差別不大，但還是要注意一下。

書寫注意事項：

加班的情況難免會有，特別是在項目趕工期的時候。對于剛?cè)胄械男氯藖碚f，多積累經(jīng)驗很必要。比如某次參與一個大型橋梁設(shè)計，從初步規(guī)劃到最終定稿，整個流程下來，學(xué)到不少東西。當(dāng)然了，有些時候?qū)憟蟾鏁r，可能會忘記檢查單位是否統(tǒng)一，比如把毫米當(dāng)成米用了，這事也挺容易發(fā)生的。

溝通能力也很重要，跟甲方、施工單位都要保持良好互動。要是碰上復(fù)雜項目，可能需要跨部門協(xié)作，這時候就得主動協(xié)調(diào)資源。不過偶爾也會出現(xiàn)筆誤，像把“承重墻”打成“承受墻”，看起來沒什么大問題，但仔細一看就發(fā)現(xiàn)不對勁兒。

書寫經(jīng)驗65人覺得有用

建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師這個崗位職責(zé)的撰寫挺講究的，得結(jié)合具體工作場景，把實際需要完成的任務(wù)說清楚。這崗位涉及的技術(shù)細節(jié)多，所以描述的時候既要涵蓋專業(yè)性，也要讓非專業(yè)人士能看明白。

像這類崗位，先得把核心任務(wù)點出來，像是負責(zé)項目里的結(jié)構(gòu)計算、圖紙繪制什么的，這些都是基礎(chǔ)活兒。還有就是配合其他部門的工作，比如跟建筑師溝通方案什么的。不過有時候?qū)懙臅r候容易漏掉一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，比如在描述具體任務(wù)時，只顧著說大的方向，沒提到具體的實施步驟，這樣就顯得不那么細致了。比如提到結(jié)構(gòu)計算這部分，如果光說負責(zé)就行，沒具體到是用哪種軟件、依據(jù)哪些規(guī)范來做，這就有點模糊不清。

書寫注意事項：

像材料選型這樣的事也得提一下，這是很關(guān)鍵的一環(huán)。不過寫的時候可能會犯個不大不小的錯，比如把“選材”寫成“選材計劃”，雖然改動不大，但意思就不一樣了。再就是對施工階段的支持，比如現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)什么的，這部分也不能忽略，要是忽略了，就會讓人覺得這個崗位只是紙上談兵，缺乏實踐參與感。

還有就是安全方面的考量，確保設(shè)計方案符合相關(guān)標(biāo)準和法規(guī)，這部分不能一帶而過。寫的時候可能還會出現(xiàn)一個小狀況，比如把“法規(guī)”寫成“規(guī)定”，雖然都是一個意思，但畢竟不是完全正確的說法。此外，對于突發(fā)情況下的應(yīng)急處理能力也得有所體現(xiàn)，比如面對施工中遇到的問題能迅速給出解決方案。

再說到團隊協(xié)作這塊兒，跟項目經(jīng)理、施工隊這些人的對接也很重要。寫的時候可能會有個小疏忽，比如把“對接”寫成“接洽”，雖然兩個詞都行，但后者更正式些，用在這里不太合適。還有就是持續(xù)學(xué)習(xí)新技術(shù)的態(tài)度，因為這個行業(yè)更新?lián)Q代快，必須保持敏感度，不然就跟不上趟了。

書寫經(jīng)驗23人覺得有用

土建結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師這個崗位挺重要的，主要是負責(zé)建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作，這得結(jié)合實際工程情況來弄。比如圖紙上的那些梁啊柱子，都要計算好受力情況，確保建筑物的安全性。平時，需要跟其他專業(yè)配合，像是水電暖通什么的，大家一塊兒商量著來，把整個建筑的設(shè)計搞明白。

工作中有些細節(jié)特別關(guān)鍵，像抗震設(shè)防烈度得算準了，不然以后房子晃起來可不得了。還有就是材料的選擇，鋼筋混凝土配比要合理，不能圖便宜用次一點的料，那樣隱患大得很。當(dāng)然，有時候看設(shè)計規(guī)范的時候，可能某個參數(shù)記不清了，就得翻翻手冊找找，別嫌麻煩，這是基本功。

有時候接到任務(wù)，老板說這個樓要做個超高層的，這時候就需要考慮風(fēng)荷載和地震影響，得把結(jié)構(gòu)布置得更復(fù)雜些。圖紙出來后還得校審一下，自己檢查一遍，有時候忙起來就容易漏掉一些小地方，比如節(jié)點連接處的焊縫厚度沒標(biāo)注清楚，這類問題自己發(fā)現(xiàn)了改過來就行。

跟甲方溝通也很重要，他們可能會提出一些修改意見，比如說把窗戶位置挪挪，或者增加個陽臺什么的，這時候就要評估下對整體結(jié)構(gòu)的影響。有時候甲方著急，催著要方案，這時候就得加快速度，但也不能因為趕工就忽視質(zhì)量，畢竟出了問題不是小事。

有時候項目多的時候，幾個工程同時進行，時間緊任務(wù)重，得合理安排工作量。有時候圖紙畫著畫著發(fā)現(xiàn)自己思路不對，那就得停下來重新梳理下邏輯，別硬著頭皮往下走。還有，軟件計算的結(jié)果得仔細核對，有時候軟件出錯也不是沒有可能，所以手工驗算也是必不可少的步驟。

書寫經(jīng)驗57人覺得有用

電機結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師這個崗位的職責(zé)，得好好琢磨才行。這類崗位涉及到產(chǎn)品從無到有的全過程，需要結(jié)合具體工作場景來寫。比如，日常工作就是圍繞著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計展開，從最初的方案構(gòu)思開始，一步步細化到零部件的選擇，再到最終的裝配調(diào)試。要是寫職責(zé)的話，得先想清楚這個崗位的核心任務(wù)是什么，畢竟每個環(huán)節(jié)都很關(guān)鍵。

比如，負責(zé)產(chǎn)品的三維建模這部分，這可是個技術(shù)活兒，得用專業(yè)的軟件去完成，還得確保模型的精確度符合要求。還有就是參與評審會，這事挺重要，會上可能要針對設(shè)計方案提出各種意見，有些意見可能會比較尖銳，但都得認真聽取，畢竟大家都是為了產(chǎn)品好。另外，材料選型也是關(guān)鍵一環(huán)，電機涉及不少特殊材料，得根據(jù)性能指標(biāo)來挑，不能隨便應(yīng)付了事。

不過有時候?qū)懼鴮懼瑫l(fā)現(xiàn)自己寫的東西有點啰嗦，比如前面提到的建模部分，其實可以簡單點說“負責(zé)產(chǎn)品的三維建模工作”。再比如材料選型那塊，寫的時候可能就會多說幾句，結(jié)果就顯得冗長了。還有就是，寫到評審會這部分時，可能會忘記交代清楚評審的具體流程，這樣讀者就容易搞不清狀況。

說到具體的文檔編寫工作，這也是必不可少的一部分。像設(shè)計圖紙，技術(shù)文檔，這些都需要按時提交，而且質(zhì)量還不能馬虎。尤其是圖紙，稍有差池，后續(xù)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)就可能出問題。但有時候?qū)懼鴮懼?，可能會把“圖紙”誤寫成“圖樣”，雖然意思差別不大，但還是要注意一下。

書寫注意事項：

還要兼顧產(chǎn)品的測試工作，確保設(shè)計方案的實際效果達到預(yù)期。這期間可能需要跟其他部門協(xié)調(diào)，比如工藝部門或者質(zhì)檢部門，溝通起來得注意方式方法，不然容易產(chǎn)生誤會。不過有時候?qū)懼鴮懼?，可能會忽略掉這部分內(nèi)容，覺得好像沒那么重要似的，其實這是大錯特錯的。

現(xiàn)場技術(shù)支持也不能落下，遇到突發(fā)情況得第一時間趕到現(xiàn)場處理。這事看起來簡單，但真做起來才發(fā)現(xiàn)挺復(fù)雜的，有時候客戶那邊的需求突然變更，就得趕緊調(diào)整方案，壓力可不小。有時候?qū)懼鴮懼赡軙选翱蛻粜枨蟆睂懗伞坝脩粜枨蟆?，雖然意思差不多，但專業(yè)術(shù)語還是要用對。

小編友情提醒：

記得要把這些職責(zé)整合成一段話，注意條理清晰，別東一句西一句的。寫完后最好找個同行看看，聽聽他們的意見，說不定能發(fā)現(xiàn)一些自己沒注意到的問題。

書寫經(jīng)驗76人覺得有用

寫崗位職責(zé)的時候，得結(jié)合自己的實際經(jīng)驗和專業(yè)背景去考慮。像汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師這個崗位，就該從具體的工作任務(wù)入手。比如，負責(zé)整車結(jié)構(gòu)的設(shè)計和優(yōu)化工作，這很重要，因為這直接影響到車子的安全性能和舒適度。還有就是參與新車型開發(fā)項目，需要跟團隊一起討論設(shè)計方案，確保每個細節(jié)都符合標(biāo)準。有時候也會遇到一些突發(fā)狀況，比如某個零件的尺寸出了偏差，這時候就得迅速找出原因并調(diào)整。

書寫注意事項：

日常工作中還要熟悉各種設(shè)計軟件的操作，像cad這類工具，得熟練掌握，不然在繪制圖紙時會很麻煩。而且要時刻關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)更新，這樣才能保持競爭力。畢竟汽車行業(yè)變化快，新技術(shù)層出不窮，不及時跟進的話很容易掉隊。

有時候?qū)懙臅r候會忘記一些關(guān)鍵點，比如忘了提到審核供應(yīng)商提供的技術(shù)資料這件事。其實這也是很重要的環(huán)節(jié)，因為這關(guān)系到零部件的質(zhì)量是否達標(biāo)。還有，記得要把工作進度定期匯報給上級領(lǐng)導(dǎo)，這樣有助于管理層了解項目的進展情況。

有時候?qū)懙眉绷耍赡軙雎缘裟承┘毠?jié)，比如沒有明確指出需要配合其他部門完成某些特定任務(wù)。其實跨部門協(xié)作也是日常工作的一部分，特別是在處理復(fù)雜問題的時候，單靠一個部門很難搞定。所以，在寫崗位職責(zé)時，要盡可能全面地涵蓋所有可能涉及的工作內(nèi)容，這樣才能讓別人清楚你的具體職責(zé)范圍。

書寫經(jīng)驗41人覺得有用

工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師這個崗位的工作內(nèi)容其實挺復(fù)雜的，得根據(jù)具體的產(chǎn)品類型來定。比如，要是負責(zé)的是那種消費類電子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計，那肯定得懂材料學(xué)，因為不同的材料性能會影響最終的產(chǎn)品外觀和耐用性。寫這類崗位職責(zé)的時候，最好能結(jié)合公司的實際情況，把具體需要完成的任務(wù)寫清楚。比如參與產(chǎn)品開發(fā)流程，從初期的概念設(shè)計到后期的生產(chǎn)跟進，每個環(huán)節(jié)都得涵蓋進去。這部分內(nèi)容不用太死板，可以稍微帶點主觀描述，像是“在項目推進過程中，需要及時溝通協(xié)調(diào)各部門的需求”，這樣的句子就顯得比較自然。

再來說說職位要求這塊兒，一般來說，學(xué)歷背景很重要，本科及以上肯定是基本門檻，最好是有相關(guān)專業(yè)背景，像機械工程或者工業(yè)設(shè)計之類的。技能方面，熟練掌握cad、solidworks這些制圖軟件是必須的，而且得熟悉各種加工工藝，像注塑成型、金屬沖壓什么的。不過有時候?qū)懙臅r候會漏掉一些細節(jié)，比如“對于某些特定行業(yè)標(biāo)準的理解也是加分項”這種話可能就被忽略了。另外，工作經(jīng)驗也很關(guān)鍵，通常會要求至少兩三年的相關(guān)工作經(jīng)驗，但有些時候?qū)懙帽容^籠統(tǒng)，“有相關(guān)領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)歷即可”這樣的話就顯得有點模糊了。

還有就是態(tài)度方面，責(zé)任心強、團隊合作意識好這些都是老生常談了。不過有時候會忘記強調(diào)一點，就是創(chuàng)新意識的重要性?！澳軌蛱岢鲂碌脑O(shè)計方案并推動實施”這一點其實特別重要，但往往被一筆帶過。當(dāng)然，寫這些東西的時候，語氣不要太生硬，比如“需具備良好的溝通技巧，以便于與客戶及內(nèi)部成員有效交流”，這樣的表達既專業(yè)又不失人性化。

書寫經(jīng)驗82人覺得有用

電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師這個崗位挺關(guān)鍵的，主要得會規(guī)劃電池包的整體布局吧。這工作涉及到跟其他部門配合，像跟電芯供應(yīng)商確認參數(shù)什么的，還要根據(jù)整車的需求去調(diào)整設(shè)計方案。有時候接到任務(wù)后，得先了解清楚需求，比如續(xù)航里程、空間占用這些指標(biāo)，然后開始構(gòu)思電池包的結(jié)構(gòu)，包括外殼材質(zhì)的選擇，內(nèi)部固定方式等等。

接著就是畫圖了，用cad之類的軟件把想法落實到圖紙上。這部分挺費時間的，因為每個細節(jié)都得考慮到，像散熱通道的設(shè)計，要是沒做好可能會影響電池壽命。還有就是安全方面的考量，電池包要能承受一定的碰撞測試，所以結(jié)構(gòu)強度得達標(biāo)。有時候圖紙改個十幾遍都是常事，特別是碰到一些突發(fā)情況，比如客戶臨時提出新的要求，就得趕緊調(diào)整方案。

材料選型也很重要，得平衡成本和性能。比如說外殼用鋁合金還是鋼板，這得看預(yù)算和重量限制。還有電池模組的連接件，既要保證導(dǎo)電性又要兼顧耐用性。這部分工作需要積累經(jīng)驗，剛?cè)胄械臅r候可能不太熟練，容易漏掉一些細節(jié)。像有一次我負責(zé)一款新車型的電池包設(shè)計，當(dāng)時只顧著追求輕量化，結(jié)果忽略了防塵防水等級，后來返工了好幾次才達標(biāo)。

測試環(huán)節(jié)也不能忽視，做完樣件之后得送到實驗室做各種驗證試驗。包括高低溫循環(huán)測試、振動測試、充放電性能測試等等。每次測試結(jié)果出來都要仔細分析，找出問題點，然后反饋給團隊一起討論解決方案。有時候一個問題背后可能牽涉到多個環(huán)節(jié)，得反復(fù)排查才能找到根本原因。

書寫注意事項：

文檔編寫也是份內(nèi)工作之一。所有的設(shè)計文件、測試報告、會議紀要什么的都得整理好歸檔。文檔管理挺重要的，萬一后期出現(xiàn)問題，能快速找到相關(guān)的依據(jù)。不過有時候忙起來就容易忘記更新文檔，特別是那種階段性的小改動，可能覺得無所謂就沒及時記錄下來，結(jié)果到最后反而麻煩。

跟供應(yīng)商對接也是一項重要內(nèi)容，從最初的選型評估到后續(xù)的量產(chǎn)跟蹤，都需要保持密切溝通。有時候供應(yīng)商提供的樣品跟預(yù)期有偏差，就得及時反饋并協(xié)調(diào)解決。還有就是價格談判，這需要一定的技巧，既要控制成本又要保證質(zhì)量。有時候為了爭取一個更好的報價，得跑好多趟，跟他們磨合好久才行。