書寫經(jīng)驗81人覺得有用

寫崗位職責的時候，得根據(jù)具體的工作內(nèi)容來定。比如海運銷售這個崗位，就該圍繞著跟客戶打交道、聯(lián)系船公司這些核心工作展開。平時，就是需要去開發(fā)新的客戶資源，維護老客戶的合作關系。這就得熟悉各種航線的信息，知道哪些港口能走，哪些不行。然后還要了解市場行情，看看競爭對手的價格策略什么的，這樣報價的時候心里才有底。

做這行，還經(jīng)常得跟船公司打交道，像是確認艙位、安排貨物的配載之類的事都得操心。有時候客戶那邊催得緊，就得趕緊協(xié)調(diào)，不能耽誤事。還有，合同什么的也得仔細核對，確保雙方都沒什么爭議的地方。要是遇到特殊情況，比如貨物延遲了，那就要及時跟客戶溝通，想辦法補救。

有時候，可能還會涉及到一些文件的處理，像提單啊、發(fā)票什么的，這些都是不能出錯的。特別是那些專業(yè)術語，得弄清楚，不然很容易搞混。比如說把“fob”寫成“fbo”，雖然客戶一時半會兒可能看不出來，但還是得小心為妙。另外，報價單上的數(shù)字也得反復檢查，哪怕是一個小數(shù)點的位置錯了，都會帶來麻煩。

再說了，跟客戶談生意的時候，態(tài)度一定要誠懇，說話得有分寸。有些話不能說得太滿，比如“肯定沒問題”，萬一真出了狀況，客戶就會對你失去信任。還有，跟同事之間的配合也很重要，大家得勁往一處使，這樣才能把事情做好。如果部門之間有點摩擦，那就得主動去化解，別讓這些小矛盾影響到工作進度。

書寫經(jīng)驗62人覺得有用

寫崗位職責的時候，得先搞清楚這個崗位到底是干嘛的，不然寫出來的東西自己都搞不明白。比如海運銷售主管，這崗位肯定跟銷售和海運都有關系，主要就是負責聯(lián)系客戶，把公司的海運服務賣出去，還要協(xié)調(diào)內(nèi)部資源來完成任務。

要寫好崗位職責，就得從日常的工作流程入手。比如，每天都要跟客戶溝通，了解他們的需求，然后根據(jù)需求制定運輸方案，這算一個基本工作內(nèi)容吧。還有，要定期做市場調(diào)研，看看競爭對手的情況，這樣才知道自己的優(yōu)勢在哪里，這也很重要。另外，還要跟進合同簽訂后的執(zhí)行情況，確保貨物按時送到客戶手里，這也是關鍵環(huán)節(jié)之一。

不過有時候寫的時候可能會漏掉一些細節(jié)，比如忘記提到需要定期向上級匯報工作進展。或者是在描述過程中，會不小心把“跟蹤”寫成“追蹤”，雖然意思差別不大，但看起來就不夠嚴謹了。還有一次我寫的時候，甚至忘了加上“確保貨物安全送達”這樣的描述，后來才發(fā)現(xiàn)問題，趕緊補上了。

除了這些常規(guī)的工作內(nèi)容外，還得考慮到特殊情況。比如遇到緊急訂單，就要迅速反應，調(diào)配船只和人員，保證任務順利完成。還有，如果客戶有特殊要求，比如對溫度或者包裝有特別規(guī)定，那就得提前做好準備，不能臨時抱佛腳。

寫的時候也要注意，別光顧著寫工作內(nèi)容，還得提一下需要具備的能力。比如要有良好的溝通技巧，能夠說服客戶接受公司的服務；還要熟悉海運相關的法律法規(guī)，避免因為不了解規(guī)則而惹麻煩。當然，還得有點抗壓能力，畢竟銷售這個行業(yè)壓力不小。

小編友情提醒：

寫完后最好找同事或者領導過目一下，聽聽他們的意見。有時候自己寫的東西，可能沒注意到一些小問題，別人一看就發(fā)現(xiàn)了。比如有一次我寫完后，有個同事說“你這寫的太籠統(tǒng)了”，我就意識到確實需要細化一些具體的操作步驟。

書寫經(jīng)驗99人覺得有用

寫崗位職責的時候，得結合實際的工作場景，比如海運銷售這個崗位，就得考慮到跟客戶溝通、安排運輸計劃、跟進貨物狀態(tài)這些具體的事情。一開始別急著下定義，先想清楚這份工作到底要做哪些事，像處理客戶詢價，這肯定少不了，報價單也要準備出來，還得確保報價合理，不能亂給數(shù)字。

書寫注意事項：

訂艙也是重要一環(huán)，貨代系統(tǒng)里的操作流程要熟悉，不然客戶催的時候干著急。還有就是單證這塊兒，提單，發(fā)票什么的，都得仔細核對，要是出了差錯，后續(xù)麻煩就大了。對了，市場開拓也很關鍵，平時要多留意行業(yè)動態(tài)，看看競爭對手的動向，這樣才能找到突破口。

有時候，為了促成一單生意，可能得跑幾趟客戶那邊，這需要耐心，也考驗溝通能力。當然，有些細節(jié)容易被忽略，比如郵件往來的時候，稱呼什么的要搞清楚，不然顯得不專業(yè)。還有就是報價單上的條款，最好提前跟公司內(nèi)部確認好，避免后面改來改去。

在寫這些職責的時候，可以稍微帶點個人理解，比如說覺得客戶滿意度特別重要，那就在描述相關職責時多強調(diào)一下。不過有時候寫著寫著會發(fā)現(xiàn)有些地方表述不太順暢，像是把“負責跟蹤貨物狀態(tài)”寫成了“跟蹤貨物狀態(tài)負責”，雖然不影響整體意思，但細看會覺得有點怪怪的。還有，用詞有時候也會有點隨意，像“經(jīng)常聯(lián)系貨代那邊”，這樣講雖然直白，但總覺得不夠正式。

其實崗位職責沒那么復雜，就是把日常工作梳理清楚就行。但要注意的是，不能光顧著羅列事情，還得把重點放在如何做好這些事情上。比如對于新客戶開發(fā)這部分，除了常規(guī)的拜訪和交流，還得想想怎么維護好關系，畢竟回頭客才是長久之計。

書寫經(jīng)驗79人覺得有用

寫崗位職責的時候，得根據(jù)具體的工作內(nèi)容來調(diào)整。比如說貨代海運銷售這個崗位，主要就是負責跟客戶溝通，把公司的海運服務推銷出去。工作的時候要熟悉航線信息，知道哪些港口能走，哪些不能，還得了解價格構成，不然報價的時候容易搞砸。平時，需要維護好老客戶的關系，爭取讓他們繼續(xù)合作，同時也要開發(fā)新客戶，擴大業(yè)務范圍。

具體來說，首先要保證客戶的信息準確無誤，這很重要，因為如果客戶資料錯了，后續(xù)安排船期之類的就會出問題。然后，每天都要關注市場動態(tài)，看看競爭對手的價格策略什么的，這樣心里有數(shù)，談判的時候底氣才足。有時候接到詢盤后，得快速響應，給客戶提供合適的方案，這一步很關鍵，要是慢了，客戶可能就找別人了。

還有一些細節(jié)需要注意，比如合同條款要仔細核對，特別是涉及費用的部分，一點都不能馬虎。還有發(fā)票啊、單據(jù)啊這些文件，也得確保沒有遺漏或者錯誤，畢竟這些都是結算的重要依據(jù)。另外，跟公司內(nèi)部各部門的協(xié)調(diào)也很重要，比如跟操作部門確認貨物信息，確保貨物按時裝船。

不過有時候事情多了難免會顧此失彼，比如昨天一個客戶突然要緊急出貨，結果忙起來就把另一個客戶的郵件回復給忘了。這種情況其實挺常見的，所以平時得養(yǎng)成良好的習慣，重要的事情最好記下來提醒自己。再比如有時候報價單填錯了，明明是美元報成人民幣，幸虧同事及時發(fā)現(xiàn)，不然損失可不小。

書寫經(jīng)驗31人覺得有用

寫崗位職責的時候，得先搞清楚這個崗位具體是干什么的，不能光套模板。比如說海運進口銷售，這可不是一般的銷售，它涉及貨代、報關、倉儲等多個環(huán)節(jié)。要是寫得太籠統(tǒng)，別人看了也不明白到底要做什么。比如有些公司寫的“負責開發(fā)客戶”，這話說得倒是沒錯，但太寬泛了，具體怎么開發(fā)沒說，是靠電話打出去，還是跑展會去拉業(yè)務？

書寫注意事項：

寫崗位職責時，得結合實際工作流程。像海運進口這塊，可能涉及到跟國外客戶的溝通，那就要提到“及時跟進海外客戶的詢盤，回復郵件并確認運輸細節(jié)”。不過有時候寫起來會有點混亂，比如把“確認運輸細節(jié)”寫成“確認運輸信息”，雖然差別不大，但讀起來總覺得哪里怪怪的。

有些職責寫得挺模糊的，像“協(xié)助處理相關事務”，這話說得好像挺全面，但具體協(xié)助什么？要是改成“協(xié)助處理報關單證審核及修改”，就清楚多了。不過有時候寫著寫著，可能會漏掉一些重要環(huán)節(jié)，比如忘了提“協(xié)調(diào)貨物中轉倉庫安排”，這樣就容易讓人覺得職責不完整。

寫崗位職責還得注意分寸，不能太復雜也不能太簡單。像“確保貨物按時到港”，這話聽著挺順溜，但要是加上“并及時通知客戶提貨時間”，就顯得更專業(yè)。不過有時候寫起來會有點啰嗦，比如“完成上級交辦的任務，包括但不限于各種文件整理”，其實“包括但不限于”完全可以省略，不然反而顯得多余。

小編友情提醒：

寫崗位職責的時候，最好能結合公司的實際情況。如果公司特別重視成本控制，就可以寫“監(jiān)控物流成本，優(yōu)化運輸方案”。要是公司對客戶服務要求高，那就要強調(diào)“保持與客戶的良好溝通，定期回訪以提升滿意度”。不過有時候寫完檢查的時候，可能會發(fā)現(xiàn)某些地方表述得不太順暢，比如“負責對接貨代公司，確保貨物安全抵達”，這句話其實還可以更精煉一點。

書寫經(jīng)驗64人覺得有用

做海運銷售專員的崗位職責，得從實際出發(fā)，不能太虛。這個崗位主要負責聯(lián)系客戶，把公司的海運服務賣出去，這就得懂航運市場，知道船期、港口什么的，不然客戶問起來你啞口無言，人家憑什么買你的服務。平時還要維護老客戶的關系，這很重要，老客戶能帶來新客戶，口碑好了，業(yè)務量自然就上去了。

書寫注意事項：

還得熟悉報價流程，報價單可不是隨便填的，得結合成本、匯率、競爭對手的情況來定，要是報價太高了，客戶會跑掉，太低了公司又虧本。簽訂合同的時候也得謹慎，條款要仔細核對，防止后期扯皮。還有，貨代這塊的知識也要掌握，像是提單、艙單之類的文件處理，這都是日常工作的一部分。

有時候可能需要跟船公司協(xié)調(diào)艙位，這就得跟他們保持良好的關系，關鍵時刻才能拿到好資源。遇到問題的時候，比如貨物延誤什么的，要及時跟客戶溝通，安撫情緒，畢竟客戶最怕的就是不確定性。不過有時候忙起來可能會記不清一些細節(jié)，比如說某天約了哪個客戶的會議，結果忘了回訪時間，這種小失誤難免會有。

還有一點，就是及時跟進物流狀態(tài)，這能讓客戶放心，覺得你靠譜。有時候可能會因為太專注于開發(fā)新客戶，忽略了現(xiàn)有客戶的反饋，這樣不太好，畢竟穩(wěn)定的老客戶才是長期發(fā)展的基石。

書寫經(jīng)驗12人覺得有用

寫崗位職責的時候，得先把這份工作的具體內(nèi)容想清楚。比如海運拼箱銷售這個崗位，肯定是要聯(lián)系客戶，然后了解他們的貨物運輸需求。這部分內(nèi)容需要具體點，像是每天要跟多少個客戶溝通，怎么去挖掘潛在客戶資源之類的。有時候剛入行的同事可能會有點迷糊，不知道從哪里下手，其實只要明確目標，多花點時間在電話和郵件上就行。

接下來就是關于操作流程的部分，這得強調(diào)一下細節(jié)。比如說接單之后需要檢查貨物信息是否完整，確保重量體積都在規(guī)定范圍內(nèi)。這里邊可能會出現(xiàn)一些小狀況，像客戶提供的資料不全，這時候就得反復確認，有時候為了一個數(shù)字可能要打好幾個電話。還有，報價這塊兒也挺關鍵，不僅要熟悉公司的收費標準，還要知道市場行情，這樣才能給客戶提供合理的價格。

還有合同簽訂這一塊兒，雖然聽起來簡單，但實際上有很多需要注意的地方。首先要確保合同里的條款沒有歧義，尤其是涉及到費用結算的部分，最好能讓法務部門幫忙審核一下。另外，貨代公司之間的合作也很重要，畢竟拼箱業(yè)務涉及多家承運人，協(xié)調(diào)起來會比較麻煩。有時候為了爭取到更好的艙位，可能需要提前幾天就開始聯(lián)系船公司。

收款環(huán)節(jié)也不能忽視，這是公司運轉的重要部分。有些客戶付款會拖很久，這就要求銷售人員有一定的催款能力，同時也得學會識別哪些客戶信用比較好，哪些可能存在風險。要是遇到長期欠款的情況，可能就需要上級領導介入了，不過這個過程中得保持耐心，別太急躁。

最后就是售后這塊兒了，畢竟服務態(tài)度直接影響到客戶的滿意度。如果貨物出了問題，比如延遲到達或者損壞，要及時跟客戶解釋原因，并且協(xié)助處理賠償事宜。當然，這類事情越少越好，所以平時就要做好預防措施，比如加強貨物的包裝檢查，選擇可靠的合作伙伴。

書寫經(jīng)驗75人覺得有用

在寫空海運銷售崗位職責的時候，得先搞清楚這個崗位的具體工作內(nèi)容是什么。這可不是什么輕松活兒，需要了解市場行情，還得跟客戶打交道，有時候還要跟內(nèi)部團隊溝通協(xié)調(diào)。比如，要熟悉航線情況，知道哪些地方有貨，哪些地方需要貨，這很重要。如果對航線不熟，客戶問起來的時候就容易卡殼。

有些時候，可能剛入職不太懂流程，這時候就得自己摸索。比如接電話的時候，要把客戶需求記下來，然后跟運營那邊對接，確保貨物能按時發(fā)出去。要是沒記清楚客戶需求，可能就會出問題，比如送錯了地方，或者貨物沒趕上船期。

書寫注意事項：

報價也是個技術活兒。要根據(jù)市場情況給客戶提供合理的價格，既要讓客戶滿意，又不能虧本。有時候客戶會壓價，這就得看個人本事了，得說服他們接受合理的價位。要是報價太低，公司可能承受不了成本壓力；要是太高，客戶又不愿意下單。

還有就是跟客戶保持聯(lián)系，定期跟進訂單進度。有的客戶比較急，可能一天打十幾次電話來催，這時候就得耐心解答。有時候可能會忘記回復某些客戶的郵件，這樣就顯得不夠專業(yè)，客戶可能就會轉向別的供應商了。

和同事之間的協(xié)作也很關鍵。比如跟客服部門溝通，確保貨物包裝符合標準；跟財務那邊核對賬單，確保沒有遺漏。要是跟同事鬧矛盾，工作起來就會很別扭，效率也會降低。